Neseniai Toyota Material Handling Europe, dukterinė Toyota įmonė, paskelbė, kad jos naujas
kartos ličio baterijų atsvarinis šakinis krautuvas, ToyotaTraigo_i,laimėjo2026 Vokiečių kalba
Dizaino apdovanojimasuž išskirtinį gaminio dizainą pramoninėje kategorijoje
Tai antrasis didelis tarptautinis dizaino apdovanojimas, kurį modelis gavo po laimėjimo
į„Red Dot“ gaminio dizaino apdovanojimas2025 m. Kaip pavyzdinis naujojo Toyota-Traigo48 modelis
48-V elektrinio atsvarinio šakinio krautuvo platforma. Traigo_i buvo pertvarkytas pagal ličio jonus
baterijos nuo pat platformos dizaino pradžios:
Visa transporto priemonė rezervuoja kompaktišką akumuliatorių skyrių, skirtą specialiai integruotam ličiui
akumuliatorių sistema, leidžianti pasiekti trumpesnį korpusą ir didesnę veikimo erdvę išlaikant apkrovą
talpa nuo 1,5 iki 2,0 tonų. Traigo48 serijoje yra įvairių modelių su trijų ir keturių palaikymu
taškai, tinkami vidaus ir lauko darbo sąlygoms, tokioms kaip pakrovimas ir iškrovimas, krovimas,
ir horizontalus valdymas. Visa serija aprūpintaToyota SAS(Aktyvaus stabilumo sistema)
kaip standartas, siekiant užtikrinti transporto priemonės laikyseną ir krovinio stabilumą važiuojant dideliu{0}}greičiu.
Svarbiausias „Traigo_i“ aspektas yra jo išskirtinė dizaino kalba. Toyota medžiagų tvarkymas
Europa pristatė, kad bendroms transporto priemonės kontūrų linijoms sukurti įkvėpimas kyla iš
tradicinio japonų samurajų kardo formakatana“, o tai atsispindi sklandžioje dinamikoje
juosmens linija rėmo šone ir įtemptesnė kabinos forma, todėl tai yra pramoninė
įranga puikiai atpažįstama net sandėlio ar gamyklos aplinkoje. Tuo tarpu šis dizainas
orientuojasi ne tik į vaizdinius efektus, bet ir aptarnauja ergonomiką bei veikimo matymo lauką:
apatinis prietaisų skydelis, plonesnė rėmo apsauga ir pasirenkamas platus{0}}vaizdo stiklinis stogas sukuria platesnį
matymo laukas ir didesnė vairuotojo saugos riba.
Išsamios konfigūracijos požiūriu Traigo_i padarė reikšmingą inžineriją
investicijos, pagrįstos koncepcijaorientuota į žmones-Transporto priemonė turi visiškai plūduriuojančią kabiną
struktūra ir žymiai sumažina triukšmą bei vibraciją dėl keturių{0}}taškų pakabos vibracijos
redukcinis dizainas. Atvira dvipusė{1}}kabina suteikia patogumo dažnai įlipant ir įlipant
išlipti iš transporto priemonės, taip pat padidina evakuacijos saugumą avarinėse situacijose.
Sumažinto-skersmens vairas, įdubęs prietaisų skydelis ir pasirenkamas centrinis jutiklinis ekranas
valdymo sąsaja yra kompaktiškesnė ir intuityvesnė, todėl vairuotojas gali išlaikyti natūralų ir
atsipalaidavusi sėdėjimo padėtis net ilgų pamainų metu.
Didelio{0}}intensyvumo elektros veikimo scenarijuose Traigo_i energijos ir maitinimo sistemos turi
taip pat buvo specialiai optimizuotas. Visoje transporto priemonėje sumontuoti surinkti{1}}ličio jonų akumuliatorių moduliai
viduje – Toyota. Kartu su kompaktišku akumuliatoriaus skyriaus išdėstymu jis ne tik užtikrina
vairavimo diapazonas esant kelioms pamainoms, bet taip pat "išspaudžia" daugiau vietos kojoms. SyncoDrive sistema,
per integruoto nuolatinio magneto sinchroninio traukos variklio ir a
didelio{0}}našumo valdiklis, išlaiko galią, tuo pačiu sumažindamas energijos sąnaudas, todėl pasiekiamas a
didesnis tvarkymo efektyvumas kilovat{0}}valandai. Be to, transporto priemonė palaiko patogų oportunistinį
įkrovimo būdas, sumažinant centralizuoto įkrovimo sukeltą prastovą.
Itin konkurencingoje nišinėje atsvarinių elektrinių krautuvų rinkoje Traigo_i gavo dvigubą
parama iš„Red Dot“ apdovanojimasirVokietijos dizaino apdovanojimas. Tai ne tik suteikia koncentruotą
patvirtina pačios Toyota Material Handling Europe konstrukcijos stiprumą, bet taip pat atspindi ir nuo
vienas aspektas: ateityje konkurencija tarp elektrinių krautuvų vis labiau suksis apie "energijos
efektyvumą+ saugumo + vairavimo patirtis + dizaino kalba“, o ne tik konkursas
parametrai ir kainos.
