2026 m. liepos mėn. Statybos mašinų pramonės asociacijos Pramoninių transporto priemonių skyrius
paskelbė pirmojo pusmečio gamybos ir pardavimų duomenis. Tai parodė, kad nuo sausio iki
2026 m. birželio mėn. bendra pramoninių transporto priemonių (motorinių pramoninių transporto priemonių, I-V kategorijos) pardavimo apimtis
visoje pramonėje pasiekė 861 934 vnt. Birželio mėn. parduota 160 742 vnt.
padidėjo 12,57%, palyginti su gegužės mėn., o rinkos paklausa antrąjį ketvirtį išliko
rodyti didėjimo tendenciją.
Bendra apimtis nuolat augo ir, palyginti su praėjusiu ketvirčiu, išaugo santykiu
antrajame ketvirtyje.
Bendra pardavimų apimtis pirmąjį pusmetį pasiekė 861 900 vnt., o pardavimo tendencija
ketvirčius rodė nuoseklų augimą. Birželio mėnesį pardavimų apimtys buvo gerokai didesnės
nei gegužės mėn., kai per mėnesį-palyginti su-mėnesio augimo tempas pasiekė dviženklį skaičių, o tai rodo, kad paklausa
iš tolesnės gamybos ir sandėliavimo logistikos toliau buvo atleidžiama.
Bendra socialinės logistikos apimtis išlaikė nuolatinį augimą, suteikdama pagrindinę paramą
šakinių krautuvų paklausa. Produkto struktūros požiūriu elektrifikavimo tendencija tęsėsi
pagilintas. Pirmąjį pusmetį sukaupta elektrinių vaikščiojančių sandėliavimo transporto priemonių pardavimo apimtis
(III klasė) pasiekė 527 095 vnt., o tai sudaro daugiau nei 61% visos pardavimų apimties.
absoliučiai dominuojantis modelis.
Bendras elektrinių važinėjimų su atsvaru{0}}su šakiniais krautuvais (I klasė) pardavimo apimtis
buvo 142 257 vnt., o bendra vidaus degimo atsvarinių šakinių krautuvų pardavimo apimtis
(IV + V klasės) buvo 170 719 vnt. Bendra atsvarinių šakinių krautuvų (I + IV + V klasės) pardavimo apimtis
buvo 312 976 vnt., o bendra sandėliavimo automobilių (II + III klasės) pardavimo apimtis – 548 958 vnt.
Bendra elektrinių šakinių krautuvų (I + II + III klasės) pardavimo apimtis buvo 691 215 vnt., o tai sudaro 80,2 proc.
visos pardavimų apimties, o elektrifikacijos skverbtis pasiekė gana aukštą lygį.
Ličio baterijų technologija toliau tobulėjo, sąnaudos nuolat mažėjo
derinys su griežtesne aplinkosaugos politika, elektrinių šakinių krautuvų pranašumai
ir ekonomika tapo vis ryškesnė. Pramonė išgyvena esminius pokyčius
nuo tradicinės galios prie naujos energijos.
Antrojo pusmečio perspektyvos
Tikimasi, kad augimo tendencija išliks. Žvelgiant į antrąjį pusmetį, pramonės augimas
pamatas išlieka tvirtas. Iš paklausos pusės – gamybos sektoriaus atsigavimas ir
sandėliavimo ir logistikos plėtra nuolat lėmė šakinių krautuvų paklausą.
iš eksporto pusės, užsienio rinka turi plačias perspektyvas ir vidaus rinkos gilėjimą
įmonių globalus išdėstymas lems didelį eksporto augimo tempą; iš produkto struktūros perspektyvos,
ilgalaikė-elektrinimosi ir intelekto tendencija nepasikeis, o ličio baterijų mažėjimas
sąnaudos ir technologinė branda ir toliau skatins elektrinių krautuvų skverbtis.
Apskritai pirmąjį 2026 m. pusmetį pramoninių transporto priemonių pramonė pateikė solidžią veiklos ataskaitą.
Tai lemia daugybė veiksnių, tokių kaip elektrifikacijos pagreitis, didelis eksporto augimas ir
įgyvendinant žvalgybą, tikimasi, kad pramonės augimo tendencija per visus metus bus daug žadanti.
iš eksporto pusės, užsienio rinka turi plačias perspektyvas, o vidaus rinkos gilėjimas
įmonių globalus išdėstymas lems didelį eksporto augimo tempą; iš produkto struktūros perspektyvos,
ilgalaikė-elektrinimosi ir intelekto tendencija nepasikeis, o ličio baterijų kainų mažėjimas
o technologinė branda ir toliau skatins elektrinių krautuvų įsiskverbimo greitį.
Apskritai pirmąjį 2026 m. pusmetį pramoninių transporto priemonių pramonė pateikė solidžią veiklos ataskaitą.
Tai lemia daugybė veiksnių, tokių kaip elektrifikacijos pagreitis, didelis eksporto augimas ir
įgyvendinant žvalgybą, tikimasi, kad pramonės augimo tendencija per visus metus bus daug žadanti.
