Aukšta temperatūra vasarą kelia iššūkį šakiniams krautuvams.
Tam tikrų komponentų keitimo ir tikrinimo dažnis bus didesnis nei įprastai.
Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas aušinimo, alyvos ir padangų aspektams. taip:
1. Įvairūs "filtrai" ir tepimo skysčiai: Vasarą daug dulkių, o oro filtras
yra linkęs užsikimšti; esant aukštai temperatūrai, variklio alyva ir hidraulinė alyva yra linkusios pablogėti.
Rekomenduojama sutrumpinti keitimo ciklą ir naudoti vasarinę{0}}specifinę alyvą
(pvz., SAE 15W-40 variklio alyva). Taip pat atkreipkite dėmesį į aušinimo skysčio (antifrizo) lygio patikrinimą
ir galiojimo laiką, ir nelaukite, kol variklis perkais.
2. Ventiliatoriai, diržai ir radiatoriai: Radiatoriaus užsikimšimas yra pagrindinė aukštos temperatūros priežastis.
Suslėgtu oru arba žemo{0}}slėgio vandens pistoletu nupūskite arba išvalykite radiatorių atbuline eiga ir patikrinkite
dėl ventiliatoriaus diržo įtrūkimų ar laisvumo.
3. Padangos: važiuojant aukšta-temperatūra padangose gali padidėti slėgis ir padangos sprogti.
Padangų slėgį rekomenduojama sumažinti 5 % - 10 % pagal vasaros standartus ir
dažnai tikrinkite, ar nėra įtrūkimų ir iškilimų.
4. Padėklų šakės ir grandinės: dažnos operacijos vasarą pagreitins nusidėvėjimą.
Jei padėklų šakės šaknis nusidėvėjusi daugiau nei 10 % arba turi įtrūkimų, arba jei grandinė išsitempia iki
riba arba yra įtrūkimų, juos reikia nedelsiant pakeisti.
Vidaus degimo šakiniams krautuvams pagrindinis dėmesys turėtų būti skiriamas kruopščiam alyvos dėmių ir šiukšlių valymui
ant variklio ir alyvos vamzdžių, kad būtų išvengta savaiminio užsidegimo dėl aukštos temperatūros.
