Transmisijos valdymo vožtuvas yra hidraulinės šakinio krautuvo galios{0}}perjungimo transmisijos „smegenys“.
Tai sudėtingas vožtuvų mazgas, reguliuojantis hidraulinio skysčio srautą ir slėgį, kad įsijungtų ir
atjunkite transmisijos vidines sankabas. Tai leidžia krautuvui keisti greitį ir
kryptį sklandžiai ir tiksliai.
Jie yra pagrindiniai komponentai
1. Kryptinis vožtuvas: pagrindinis komponentas, nukreipiantis suslėgtą skystį į priekį arba į priekį
Atbulinės eigos sankabos paketai, pagrįsti operatoriaus įvestimi, leidžia keisti kryptį.
2. Įtempimo vožtuvas: leidžia operatoriui „pastumti“ sunkvežimį į priekį lėtu, kontroliuojamu greičiu,
Net ir varikliui esant dideliam apsisukimų dažniui, jis veikia moduliuodamas sankabos slėgį, reaguodamas į stabdžių pedalą.
3. Solenoidiniai vožtuvai: elektra valdomi vožtuvai, kurie gauna signalus iš elektroninio valdymo bloko
tiksliai valdyti perjungimo laiką ir slėgį šiuolaikiniuose šakiniuose krautuvuose.
4. Akumuliatorius: maža stūmoklio kamera, kuri slopina hidraulinius smūgius ir sumažina vibraciją
perjungimas, užtikrinantis sklandesnį pavarų perjungimą.
5. Slėgio sumažinimas, reguliatoriaus vožtuvas: riboja maksimalų sistemos slėgį, kad apsaugotų transmisiją
nuo hidraulinės perkrovos.
Techninės specifikacijos, Tipiniai transmisijos valdymo vožtuvo parametrai 3-5 tonų krautuvuose:
Tonažo diapazonas 1,0–5,0 tonos
Maks. Debitas 30 – 60 L/min
Maks. Darbinis slėgis 1,1 – 1,3 MPa
Tipiniai komponentai Selektoriaus ritė, įleidimo vožtuvas, solenoidiniai vožtuvai, akumuliatoriaus pagrindinės funkcijos nurodymai
alyva į priekinės / atbulinės eigos sankabas, kontroliuoja slėgį, kad būtų sklandžiai įsijungta ir įjungta.
