Tuo metu, kai Japonijos žemės ūkis spartina senėjimo procesą ir susiduria su trūkumuiš
darbo jėgos, lauko autonominiai vaikščiojimo robotai, sukurti vaismedžių sodo scenarijamspatiriantis
jų tikroji"nusileidimo momentasNeseniai apie tai paskelbė Japonijos Kisui Co., Ltdpirmoji partija
autonominio vaikščiojančio AI roboto gamybaAdomas“, kas buvo oficialiaiparduodami paprastiems vartotojams
2025 m. balandžio mėn. buvo visiškai išparduotas ir inicijavo plėtrąplanuoja patenkinti paklausą
kitais metais. Ši pažanga ne tik atspindi didelę rinkos paklausąužprotinga žemdirbystė
mašinų, bet ir netiesiogiai patvirtina neatidėliotinus lūkesčiusspecializuotasvaldyti robotus komplekse
reljefo scenarijus, pvz., vaismedžių sodai.
Japonijos „Kisui Co., Ltd.“ yra žemės ūkio robotų startuolis, įkurtas 2021 mbūstinė
įsikūrusi Sendai mieste, Nagašimos prefektūroje, bendrovė daugiausia dėmesio skiria sritimspavyzdžiui, AI žemės ūkio
robotai, vaizdų atpažinimas ir duomenų mokslas, tikėdamiesi sukurti daugiautvarią darbo aplinką
ir verslo modelį, skirtą pirmiesiems{0}}žemės ūkio gamintojamstechnologinės naujovės.
Jo prekės pavadinimas "Huicui„pats įkūnija sąvoką“leisdamas žaliaižemės ūkis spindi su
technologijų palaikymas".
"Adomas“ yra autonominis vaikščiojantis AI robotas, specialiai sukurtas vaismedžių sodamselektrinis
važiuoklė, ji gali stabiliai važiuoti nelygiais miško keliais ir yra atsakinga už sunkią fizinędirbti
pavyzdžiui, vaisių derliaus nuėmimas, trąšos, šakų genėjimas ir įvairių žemės ūkio produktų gabenimasreikmenys,
taip žymiai sumažinant ūkininkų naštą ir pagerinant veiklos efektyvumą.
Vieša informacija rodo, kad Adomas buvo optimizuotas vaismedžių sodui, kuris yra "sunkiausia
pakeisti mechanizacija“, projektavimo etape. Įprastomis darbo sąlygomis tai gali
automatiškai perveža iki maždaug 300 kilogramų krovinių. Jis gali ne tik pervažiuoti
vaismedžių eilutes, bet ir išlaikyti stabilų važiavimą banguotu reljefu. Tai daro jį "vidurio-skalė
transportavimo ir tvarkymo robotas“, kuris yra tarp rankų darbo ir didelių žemės ūkio mašinų
turi didelę papildomą reikšmę.
Nuo tada, kai 2025 m. balandžio mėn. oficialiai prasidėjo bendri Adam pardavimai, jie greitai sulaukė teigiamų atsiliepimų
atsiliepimai iš žemės ūkio juridinių asmenų ir vaismedžių augintojų visoje Japonijoje. Vos per kelismėnesių,
pirmoji masinės gamybos{0}}modelių partija buvo pilna. Bendrovė taip pat atskleidėkad ne tik
sodų vartotojai Japonijoje reagavo entuziastingai, tačiau kaip darbo jėgos trūkumąžemės ūkio srityje
sektorius suaktyvėja visame pasaulyje, užklausos ir bendradarbiavimo ketinimai iš tokių regionųkaip Europa, Australija,
ir Pietryčių Azija taip pat auga. Tai paskatino ir įmonespradėti kurti daugiau
užbaigti didelės-masinės gamybos ir užsienio tiekimo sistemąsu nuolatiniu šildymu
tarptautinė paklausa.
JaponaiKisui Co., Ltd.neteikia Adamo tiesiog kaip vienos{0}}funkcijos „elektrinis vežimėlis“,
bet mano tai kaip "lauko autonominė vaikščiojimo ir valdymo platforma“, kurį galima išplėsti
keli scenarijai. Nuolat tobulinant programinės ir techninės įrangos platformas, Adam
gali ne tik savarankiškai vaikščioti ir{0}}sekti asmenį soduose, bet ir
planuoja plėsti daugiau lauko pirminių pramonės šakų, plėtojant įvairius veiklos padalinius ir papildomus
įrenginiai (pavyzdžiui, pritaikyti prie skirtingų krovinių dėžių, purškimo įranga ir kt.), įskaitant medžiagątvarkymas
ir IRT statybos parama kai kuriose dirbamose žemėse ir civilinės inžinerijos bei statybų aikštelėse.
Patobulink jį iš „vaismedžių sodo-konkrečią mašiną"į"universalus{0}}transportavimo robotas".
